Volkswagen Passat CC - Система удержания полосы Lane Assist
Не так давно был выпущен новый купе от компании Volkswagen. Это Passat CC - первый в мире купе, который имеет так называемую систему Lane Assist, позволяющая удержать автомобиль на дороге в экстренных ситуациях. Конечно же, водителю придется управлять автомобилем, система полностью не освобождает водителя от процесса вождения автомобиля, но в некоторых экстренных ситуациях система вмешивается в рулевой управления автомобиля и не даёт ему съехать в обочины, разработка велась в помощь водителю при длительных поездках, для повышения комфорта, т.е. при случае если водитель заснул данная система не даст вам съехать с трассы, правда полагаться на нёё постоянно не советовалось бы.
Зависит это от разметки на дороге, т.к. система снабжена камерами наблюдения за разметкой по которой она и ориентируется на дороге, естественно если разметка пропадёт, система просто не распознает ширину дороги и работать не будет, поэтому обращаться с ней стоит аккуратно. Но от некоторого процента ДТП всё таки система сможет спасти. Судя по статистике около 14% всех ДТП, сопровождающихся нанесением травм, вызваны отклонением от выбранной полосы движения.
Данная система с лёгкостью активизируется с дисплея автомобиля, после чего на приборной панели загорается жёлтая символика знаков этой системы в виде дорожной разметки. Если система включена, она вступает в действие после достижения автомобилем скорости 65 км/ч. Камера расположенная в области зеркала заднего вида и датчика дождя, способна различать линии разметки даже в тумане и в темное время суток. Вам следует учесть, что линии разметки могут быть как прерывистыми, так сплошными. В случае если разметку плохо видно, либо она вовсе отсутствует система работать не будет, поэтому водителям России не стоит сильно расчитывать на данную систему.
После того, как только система распознала линии разметки на дороге, значки на приборной панели меняют цвет с желтого на зеленый. Теперь система полностью активирована. Едва опознав смещение автомобиля к краю полосы, Lane Assist вмешивается в рулевое управление, противодействуя такому смещению. Разумеется, корректировка выполняется очень мягко и без рывков. Если водитель снимает руки с рулевого колеса, система привлекает внимание водителя звуковым сигналом и вибрацией, предупреждая о необходимости вмешательства, после чего отключается. Кроме того, водитель всегда может взять управление на себя. Система также не будет реагировать, если водитель включил указатель поворота перед пересечением полосы разметки.
